汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌，现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。
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3月汽车产量142.2万辆，环比增长 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅较2 收窄35.3 个百分点。1-3月，汽车产量347.4 万辆，同比下降45.2%。
3月汽车销量143万辆，环比增长361.4%，同比下降43.3%，降幅较2月收窄35.8个百分点。1-3月，汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%。
家电领域：
2020年 季度中国彩电零售996万台，同比下降20.1%，零售额238亿元，同比下降33.8%，销量规模创下至2016年以来单季度 值。
因此，钢铁企业一方面要透过 季度宏观经济数据看到市场潜力所在，进一步坚定心，特别是随着下游用钢行业复工复产率进一步提高，需求状况将进一步好转；另一方面要充分估计困难、风险和不确定性，正确看待当前市场面临的库存高企、效益下滑等挑战，要加强行业自律，紧抓需求机遇，控制生产节奏，尤其要按需组织生产，做到产供销有机衔接，确保钢材市场和行业平稳运行。根据统计数据测算，今年一季度全国粗钢表观消费量为22276万吨，同比增长2.74%，呈现继续增长局面，好于预期，显示了中国钢铁需求的“抗疫情韧性”。
在表观消费量继续增长的同时，中国钢材出口降幅亦有收窄。据海关总署统计，今年一季度全国钢材出口量1428.6万吨，同比下降16%，比1-2月降幅收窄11个百分点，其中3月份出口647.6万吨，同比增长2.4%。
